兰新高铁穿越“世界风库”
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甘肃西部浩瀚的戈壁荒滩深处，蔚蓝色的天空一望无垠，白中绣蓝的上弦月直挂苍穹，瑟瑟的寒风波浪般推人前行。印有“中国铁建十一局集团”的五色彩旗迎风飘扬，一道道灰色的钢筋混凝土接触网圆杆威严挺拔，笔直伸展向远方。拾级而上，超长无缝钢轨锁定在平整的无砟轨道道床板上;线路两侧，线条分明的混凝土护肩、六菱块镶嵌的白色护坡精雕细琢，错落有致的防护栅栏将高铁站线打造成戈壁荒漠中一道亮丽的风景线。
世界上一次性建设里程最长、我国西部首条进疆高速铁路——兰新高铁建设进入最后冲刺阶段。
褐戈壁，骆驼刺，风萧萧。
1300个日日夜夜，戈壁风沙依旧;号称“世界风库”的塞外古城瓜州，行将腾飞风驰电掣的高铁巨龙。
营造戈壁滩上温馨的港湾
“一年一场风，从春刮到冬”，使瓜州享有“世界风库”的美誉。但项目部坚持以人为本，注重人文关怀，在戈壁荒滩上营造出温馨的职工家园。
2010年3月底，机运四队队长黎涛作为一公司兰新项目部临建设施先遣队的队长，带着10余台土方施工机械设备和车辆，第一批进驻戈壁深处的施工现场。夜幕降临时分，帐篷和床铺全部安装就绪。炊事班的师傅也已经从6公里外的的既有兰新铁路石板墩火车站拉来饮用水、煮好面条。辛苦劳作一天的先遣队员们吃饭洗漱之后，很快进入梦乡。夜半时分，呼啸的狂风撕扯着帐篷，2名铁道兵出身的老同志首先惊醒，等一一叫醒其他战友的时候，四顶帐篷和带来的行李踪迹全无。大家借着手电筒的微光，纷纷钻进汽车驾驶室里，裹着剩下的棉被，迷迷糊糊，坐等天亮。
天一亮，褐乎乎的戈壁滩上，黄的棉被、蓝的衣服、红的脸盆、蓝的毛巾，遍地都是，一片狼藉。大家好不容易收拾好行装，回到机械设备旁边，准备吃面条，突然，一阵风吹来，面条锅里沙沙一片响……
初入戈壁荒漠的“非常”遭遇，给了先遣队一个惨痛的下马威。
“栽好梧桐树，引来金凤凰”。戈壁风沙大，驻地房屋必须抗风沙，员工们闲暇时光，也不能坐在沙滩上“数星星”。从吸引和稳定员工队伍的人本意识出发，一公司兰新项目部对员工的生活场所和生活设施以及拌合站、钢筋加工厂、小型预制构件厂纳入项目的整体统一策划，把临建工程当作正式工程来建，从标准化管理入手，在30多公里的施工沿线，每隔1至2公里修建2-3栋活动板房，建围墙，挡风沙，钢丝绳布网，纵横加固;硬化亮化场地，建造职工书屋、篮球场、娱乐活动室，营造“家”的温馨;安装大门和窗户围栏，防野生动物袭击;统一配置床铺和床上用品，统一安装空调……仅用50天时间，就完成了驻地建设、试验室建设和钢筋加工场建设，建起675间活动板房和1座标准化拌合站。同时，采取完成节点目标计划重奖等激励措施，吸引劳务协作队伍进场并展开施工
大漠深处，风沙大，安营扎寨难，维系上千人生命生存生活的用水更难。
据气象资料记载，瓜州县年均降水量仅52.2mm，年均蒸发量达到4000mm，超过降水量近80倍的蒸发量，让地下水资源奇缺珍贵。
先遣队安营扎寨的同时，一公司项目部尝试着用冲击钻机从地下打井取水，两台钻机分别在一条干涸的河滩中间连续钻孔10多天，一直钻到地面以下150米处，也没见水流出。钻头拔出来的一刹那，带出黄黄的泥沙浆水，经清澈过滤后，用舌头一舔，苦涩难咽。地下水难寻，零星的地下水含碱量高，吃水是个难题。
